彌羅港文史協會創會理事長 張哲男
當前台灣軍事的搖籃重鎮在高雄，這是眾所周知的，就如鳳山的陸軍官校、步兵學校。左營的海軍官校、海軍士官學校、陸戰隊學校和岡山的空軍官校，空軍航空技術學院……等。尤其是岡山的空軍，早在日治時期，就把空軍的飛機維修、組裝等重要工廠設置在岡山。因此，岡山成為空軍的重鎮。
日本之所以要設定岡山為空軍重鎮，主要因素為1.岡山位於高雄港（打狗港）與台南安平港的中間，軍用重要機械設施及零件，海運較為方便。2.位於岡山鄰近的橋頭糖廠，為台灣第一座製糖工廠，並設有酒精提煉工廠，可以從製糖的副產品糖蜜，經發酵蒸餾後提煉出無水酒精。可當作汽油的替代燃料，甚至可製造出丁醇特殊燃料提供飛機使用。3.經日本氣象專家評估，岡山機場西邊的漯底山除了可作為屏障外，也因此讓氣流的穩定，有利於飛機起降。（當時多數為螺旋槳飛機）
一、日治時期的台灣空軍
日治時期的高雄州，台灣首座飛行場，1919年（大正8年）在屏東成立（現在的屏北機場），1920正式啟用。1925年（大正14年），日本九州第七聯隊分出第八聯隊進駐屏東，先成立警察航空班，至1928年（昭和3年）正式在屏東成立陸軍飛行第八聯隊。
隨著日本軍方倡議「南進國策論」，在1936年9月2日，日本派任台灣的第十七任總督，海軍大將小林躋造為推行「皇民化，工業化，基地化」，武力不斷擴張，尤其為了東南亞的礦產及石油資源，台灣不斷擴建各種戰略設施。尤其是空軍飛行機場及飛機維修廠。就在當年，1936年（昭和11年），日本政府編列相關預算，在岡山與彌陀之間，徵用民間大批農地，籌建機場，將當時港口崙居民遷移至石螺潭、後協、岡山、程香、後紅、燕巢、田寮等地，其中較多的一批遷至彌陀庄役場（即今區公所）南面居住，居民將祖先原本的地名「崙仔頂」作為新居地名，以示不忘祖居地之意，1937（昭和12年）年岡山機場正式完成。二戰時期，日本並無獨立的空軍軍種，航空軍力隸屬於陸軍與海軍之下，稱陸軍航空隊與海軍航空隊。
1939年（昭和14年）12月岡山機場正式啟用，1940年二月海軍收回岡山機場，作為換裝零式戰鬥機的場所，7月首批海軍航空隊官舍，新建23幢磚造屋完工。1941年（昭和16年）9月2日，日本第十一航空艦隊23航空戰隊進駐岡山樂群村。不到一個月期間，10月1日就在岡山成立「岡山海軍第61航空廠」，作為組裝維修飛機及飛機用部份零件備料。當時在高雄獅甲成立「高雄製鋁工廠」（當時為亞洲最大製鋁工廠），提煉鋁錠再送到日本加工，製成飛機製造的材料。以配合岡山機場的維修，保持飛機的正常飛行。
日本當局，為保護日軍航空戰力，將部份零式飛機、零件及維修戰略物資……等，移到小崗山基地，利用小崗山地形優勢，開鑿許多坑洞存放，並從第六十一航空廠開闢一條直往小崗山的大道（現今岡山的河華路），鋪設鐵道運輸，以縮短軍事用品運補時間，由此可見岡山機場當時對日軍的重要性。
1944年樂群村眷舍增建至31棟。就在當年10月14日，美國第20空襲指揮部，派出一百多架次B-29轟炸機，鎖定岡山機場及日本海軍第61航空廠，一日之間投下650噸炸彈，即所謂岡山大空襲事件。空襲當日，地面上80棟建築物，43棟被毀。10月16日再度來襲，僅存6棟保存完整，75％房舍被炸毀。岡山大空襲，造成岡山地區重大損害。不過因為當時日本總督府，事先在全台推行「非常時期大疏空」避難疏散策略。實際造成多少人傷亡，日本統治當局並無公佈。根據當時生存者所述，單純死亡人數應有千人，特別是在軍事基地內的死傷，可謂慘重。
1944年10月14日，鄰近機場的彌陀鄉舊港村，正有一戶人家--黃連香先生，翌日舉辦婚禮，大宴賓客，就在家門口搭起帳篷，工作人員進進出出，喜宴地點緊鄰舊港派出所。中午時分，美軍幾架B-29轟炸機，炸過岡山機場正要離去，意外空拍到舊港口有一大片帳篷，及派出所屋頂上架設瞭望臺，誤以為守護機場的軍事要塞，立刻折返，盤旋空中幾回後，投下兩顆威力強大的炸彈，將喜宴場炸出一個大洞。緊接著連續投擲大量的燒夷彈，整個舊港口部落一片火海，大約90％村民房屋被燒毀，幸好村民都已躲入防空壕中，根據當地耆老許啟耀先生記憶，當日除了許文陸的妻子、孫女外，總計死亡人數為6人，但全村除了靠近海邊幾戶人家尚稱完整，其餘幾乎滿目瘡痍，村民目目相視，無語問蒼天！轟炸後歷經多年，村民才重建家園，完成原有故居。
1945年8月15日日本宣佈投降，二次世界大戰結束。
中國歷史改朝換代，靠的都是宮廷內鬥，誅殺九族，掌握權力之後，就是以威權統治國家，很少是兵強馬壯取得政權。除了元代蒙古族統治時，以騎兵征服鄰國，對於西方國家的了解並不深入，因此最多只談船堅炮利，清代更是鎖國，對歐美的國防所知不多，才會導致八國聯軍，清代滅亡。
民國初期，軍閥割據，各擁軍權，國防發展各個軍閥各自為政。對於航空軍力所悉不多。
1913年（民國2年），袁世凱在法國顧問建議下，在南苑成立第一所航空學校—南苑航空學校，開辦四期共150名學員完成學業。1916年5月4日，孫文為了反袁世凱稱帝，在日本滋賀縣成立中華革命黨飛行學校，6月28日將該校遷至中國山東濰縣，繼續進行訓練。1920年（民國9年）孫文在廣州大沙頭成立航空局。
民國成立之初，國民政府各地軍閥擁兵自重，皖系、直系、奉系分別成立。掌握北京政府的皖系段祺瑞，1919年在京綏鐵路局內成立西北航空籌備處。同年11月11日，陸軍部設立航空事務處，1921年改組為「航空署」，直屬國務院。奉系張作霖，於1921年（民國10年）4月成立「東三省航空處」，翌年設立「東三省航空學校」，1925年6月1日改為「東北航空處」。直系曹錕，於1921年（民國10年）成立「保定航空隊」。1924年4月擴編為中央航空司令部。山西督軍閻錫山，於1923年（民國12年）設立航空員團，1926年5月1日改組為山西航空隊，12月成立山西航空預備學校，1928年2月改為陸軍航空學校。
1926年（民國15年），國民革命軍總司令蔣中正開始發動北伐，感受航空的重要性，遂於1928年（民國17年）11月在南京成立航空隊，翌年改立「航空班」。可惜由於共產黨的興起，加上國民政府失去民心，不到幾年就被中國共產黨趕盡殺絕，國民政府敗退台灣。
1949年5月1日，國民政府在岡山成立「岡山空軍醫院」，同年空軍官校及空軍通信學校在岡山復校。11月空軍機械學校也在岡山復校。從此岡山成為空軍及空軍眷村主要進駐地。1996年8月1日，岡山空軍通訊學校與空軍機械學校合併成為岡山空軍航空技術學校。
日治時期為了因應岡山機場，及岡山61航空廠的官兵進駐，選定的位置在「後協」、「劉厝」（原名劉寶公）、「街尾崙」三處部落空地，位於阿公店溪與典寶溪的空曠農地，後來被軍方徵收改建為軍用宿舍，全部五棟二層樓磚造，設有禮堂、俱樂部，作為航空隊員聚會交誼之場所。同時在眷村內成立欣欣市場，作為眷村居民市集及蔬菜、水果、雜貨交易的場所，是最早期的眷村市場。欣欣市場俗稱「五落仔」，該地區居於岡山的偏遠村落，早期僅有五棟房屋（台灣一棟為一落厝），因此才稱為「五落仔市場」。
1949年國民政府遷台時，該眷村作為空軍官校、空軍通訊學校、空軍機械學校教官及眷屬宿舍群。並改名為醒村。
2015年電影「一把青」，描寫眷村的生活故事，就選定在醒村取景拍攝。
四、眷村改建時期
1.
1970年（民國59年），國防部成立「軍眷業務處理處」，處理眷村改建搬遷管理與軍眷服務。
2.
2007年（民國96年）岡山勵志新城落成啟用，岡山地區18座眷村，2500戶搬進勵志新城國宅，原有眷村陸續拆除。
3.
2007年5月高雄縣文化局邀集岡山、彌陀等鄉鎮公所，高雄縣眷村文化發展協會、瀰羅港文史協會、綠繡眼發展協會，召開眷村保存閒置空間再利用研討會。
4.
2010年4月26日，經文史及在地社團努力下，樂群村文資身份公告：原日本海軍航空隊，編號A1-A16宿舍群為市定古蹟，原日本海軍航空隊B1-B10宿舍群為歷史建築。
參考資料：
1. 高雄市市定古蹟及歷史建築-原岡山日本海軍航空隊宿舍群調查研究與修復再利用計畫 樹德科大楊博淵助理教授。
2. 二戰台灣空襲寫真集-米機襲來……作者：甘記豪
3. 徘徊在兩個祖國 作者：謝東漢、吳餘德
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