何怡諄 蔣榮福 採訪走上航海路
王明正，燕巢安招人，當年高中考大學時，在師長的建議下加填海洋學院航海系，很巧合地，大學放榜就高中海洋學院航海系，他半開玩笑地說:「讀錯科系，選錯行才走上航海路啦 !」 大學時期住在雨港基隆四年，再去實習半年完成本科學業。當完兵後，進入中央海運及台灣海運工作，其間因結婚再回高雄就業。在明台海運林襄理邀請下，進入明台海運擔任二副工作，直到升任船長壹職。
王船長說:「我是被派去香港當外勞 (外籍海運)，以開貨船為主，往返日本、南美及澳洲，去程載汽車，回程載穀類。」
長榮壹號
民國70年，下船休息一陣子，又因同學告知立榮海運缺人手，在同學催促下再次重掌舵輪，行走於上海與香港之間達52航次之多。王船長回憶地說:「有一天 ，我被張榮發總裁叫去面試，原來總裁的『長榮壹號』遊艇缺少一位船長。」，「總裁的『長榮壹號』船身長90米 ，2000噸級，當時排名全球第10大，主要功能是負責招待客人、老朋友及員工，總裁一年大概搭船一次。」
在船上，每天要看海上氣象，每晚11點看完氣象傳真才可入眠，如此才能事先避開暴風圈。出近海一次，每3週才回家一次；若是遠洋則要好幾個月才能回來。王船長說自己剛上船時也會暈船，吐得全身軟癱，上岸走路跟酒醉一般，但時間久了就習慣適應。此外，出海前船上都要準備許多成藥，隨時可用，但若是緊急醫療就只好求支援派直升機來接應。王船長表示，航海的日子裏最要感謝的人就是老婆，感謝她把小孩帶大，讓他在海上無後顧之憂。
海上驚魂
有一回，在新加坡卸貨後返航回臺灣，行經新加坡海峽途中。有5位蒙面客搭小船上貨輪，持刀闖入船長室，操英語說:「船長! 給我金錢，我不會傷害你。」王船長一時心慌保險櫃打不開，險遭另名歹徒銳器刺殺。最後，王船長給歹徒壹仟伍佰元美金才得脫身解圍。
在兩伊戰爭時代，開船行經波斯灣時，處處可見被砲火擊沉的貨船載浮於海域上，也是令人觸目驚心。王船長還說道:「在海上，除了大自然的風險、海賊的風險外，還有海上漂流的難民船也要格外小心處理。」
世界真奇妙
輪船運貨每到一個地方，船員總會上岸走走，看看各地的風光。王船長表示在非洲獅子山王國的大孩與小孩都光著上半身，肚臍還突出來長長的，煞是奇怪；在新幾內亞的當地土著則是垂乳太長，堪稱奇觀；在象牙海岸的檢疫官特別刁難船員，原來檢疫官索求兩隻雞，給了雞隻之後就ok放行；在巴西外海拋錨等待時，船員大夥兒在船邊釣白帶魚，數量之多，嘖嘖稱奇。
特別的貨品
除了載送鐵、鋁礦產、小麥、玉米農作物外，王船長提起他載過最特別的貨品就屬李登輝總統訪問玻利維亞時，答應要送兩台飛彈快艇給對方。半年後，從海軍調撥兩台快艇及一貨櫃火箭砲，由長榮海運載送，一路從香港、新加坡、南非，在南非檢查站還被海關檢查員調侃一番，直到南美洲的烏拉圭下貨後，才卸下責任完成外交任務。
繞過地球幾圈
王船長95年因眼疾從長榮退休，自二副、大副到船長共跑船36年。他說臺灣的貨櫃量已被中國、韓國搶走，從前回高雄要在外海排隊3至4天才入得港來，現在外海空空，貨櫃量已明顯下降。駕船繞過地球好幾圈，退休後的王船長在自己的農地搭起寮房，種菜、種水果分享給鄰居友人，快樂地當起農場主人。
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